Schade aan het chassis van de auto opgelost

1. Het kogelgewricht van de dwarsliggende trekstang is gebroken. Verwijder in de bumper of op andere plaatsen die het rijden niet beïnvloeden een schroef die vergelijkbaar is met de totale lengte van het kogelgewricht, vervang het kapotte kogelgewricht, installeer de fusee-arm en moer en sla op het blootliggende deel van de schroef.
Schade aan het differentieel van twee, drie-assige auto's. Als een differentieel van de midden- en achteras beschadigd is, kunnen de aandrijfas en de halve as worden verwijderd om verder te rijden. Als het voordifferentieel beschadigd is, kunt u de naafconnector verwijderen en verder rijden.
Ten derde heeft de remhoofdpomp een tekort aan remvloeistof. In plaats daarvan kan alcohol of sterke drank worden gebruikt, en in speciale gevallen kan water worden gebruikt. Rem het rijzen van de leren kom, laat het rijzen van de leren kom 10-20 minuten in heet water staan, verwijder het oliegehalte van de leren kom, zodat de leren kom weer in de oorspronkelijke grootte kan worden hersteld.
Vier: rempomplekkage, remvloeistof of aftakpompleiding kapot. Wanneer dit in de buitenwijken gebeurt, kunt u een kleine mat maken met ijzeren en koperen platen op de kruising van de zijpompleiding, de leiding blokkeren en vervolgens de schroef vastdraaien, of de breuk plat klemmen en de lekkage opkrullen, zodat het wiel remt niet. Dit speelt slechts een tijdelijke noodrol, na het nemen van maatregelen moet de eigenaar onmiddellijk de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats zoeken voor professionele behandeling.
Vijf, de ablatieve slip van de koppelingsfrictieplaat. De autokoppeling kan ervoor zorgen dat de auto soepel start en het is handig om verschillende transmissieversnellingen te wisselen onder veranderende wegomstandigheden. Als de koppelingsfrictieplaat ablatie heeft, kan de niet al te ernstige wrijvingsplaat worden omgedraaid en gebruikt. Als de ablatie ernstig is, kunnen meerdere lagen katoen of canvas worden gebruikt (de dikte moet consistent zijn met de originele wrijvingsplaat) en wordt staaldraad of ijzerdraad door de gaten in de staalplaat gevoerd om deze vast te maken. Als de frictieplaat het begeeft en er niet tijdig maatregelen worden genomen, kan dit een bedreiging vormen voor de rijveiligheid.