1. Krukasdrijfstangmechanisme: samengesteld uit drijfstang, krukas, lagerschaal, vliegwiel, zuiger, zuigerveer, zuigerpen, krukasoliekeerring, enz .;
2. Gasdistributiemechanisme: samengesteld uit cilinderdeksel, klepkamerdeksel, nokkenas, klep, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, luchtfilter, uitlaatdemper, driewegkatalysator, supercharger, intercooler, enz. Het klepmechanisme is het bedieningsmechanisme van de inlaat- en uitlaatpijp, die de inlaat- en uitlaatklep op tijd opent en sluit volgens de werkingsvolgorde en het werkproces van de cilinder, levert het brandbare mengselgas (benzinemotor) of verse lucht (dieselmotor) aan de cilinder en uitlaatgassen het uitlaatgas op tijd. Zorg er bovendien voor dat de cilinder afgedicht is als de inlaat- en uitlaatkleppen gesloten zijn.
3. Koelsysteem: meestal samengesteld uit watertank, pomp, radiator, ventilator, thermostaat, watertemperatuurmeter en watervrijgaveschakelaar; De belangrijkste taak van het koelsysteem is het afvoeren van warmte naar de lucht om te voorkomen dat de motor oververhit raakt, maar het koelsysteem heeft ook andere belangrijke rollen. De motor van een auto werkt het beste bij de juiste hoge temperatuur. Als de motor koud wordt, zal dit de slijtage van de componenten versnellen, waardoor de motor minder efficiënt wordt en meer vervuilende stoffen uitstoot. Daarom is een andere belangrijke rol van het koelsysteem het zo snel mogelijk opwarmen van de motor en het op een constante temperatuur houden.
4. Smeersysteem: Het motorsmeersysteem bestaat uit een oliepomp, filtercollector, oliefilter, oliedoorgang, drukbegrenzingsklep, oliemeter, drukplug en peilstok. Het zogenaamde smeersysteem verwijst naar de algemene term voor een reeks vet-, vet- en hulpapparaten die smeermiddelen aan de smeeronderdelen leveren. Het smeersysteem kan worden onderverdeeld in vijf typen, namelijk een circulatiesmeersysteem, een gecentraliseerd smeersysteem, een sproeismeersysteem, een dompel- en spatsmeersysteem, een olie- en vet-totaalverliessmeersysteem.
5. Brandstofsysteem: het brandstofsysteem van de benzinemotor bestaat uit een benzinetank, benzinemeter, benzineleiding, benzinefilter, benzinepomp, carburateur, luchtfilter, inlaat- en uitlaatspruitstuk. Zijn rol is het waarborgen van de brandstofstroom die de motor nodig heeft onder verschillende werkomstandigheden.
