Er zijn verschillende punten met betrekking tot het onderhoud en het brandstofverbruik van autochassis

(1) Stel de toespoor van het voorwiel op de juiste manier af. Een onjuiste toespoor verhoogt de rolweerstand van de auto en verhoogt het brandstofverbruik. Controleer regelmatig de toespoorwaarde en vergelijk deze met de normale waarde. Als de waarde anders is, past u deze aan.
(2) Het wielnaaflager is goed gesmeerd en op de juiste manier afgesteld. Slecht smeervet op de wielnaaf en een onjuiste afstelling van de lagerspeling kunnen de rijweerstand verhogen.
(3) Let op de veranderingen tussen de voor- en achteras en het frame. Door de verplaatsings- of buigvervorming tussen de voor- en achteras en het frame kan het voertuig de verticale of horizontale positie niet behouden. Wanneer de auto rijdt, leunt hij naar één kant, waardoor de banden gaan glijden en tegen de grond wrijven, waardoor de rijweerstand toeneemt en het brandstofverbruik aanzienlijk toeneemt.
(4) Let erop of de stalen plaatveer beschadigd is. Beschadigde stalen plaatveren resulteren in een slechte rijbalans, verhoogde rijweerstand en een verhoogd brandstofverbruik.
(5) Pas de remspeling op de juiste manier aan. Als de remspeling te klein is, neemt de weerstand toe en moet het gaspedaal omhoog worden gedraaid om te kunnen rijden, wat het brandstofverbruik zal verhogen; Als de opening te groot is, zal het remmen niet effectief zijn, wat de veiligheid in gevaar brengt. Het afstellen van de remspeling om remweerstand en overmatige of kleine speling te voorkomen, speelt ook een belangrijke rol bij het glijden van de auto.
(6) Let op de goede staat van de koppeling. De werking van de koppeling is slecht en tijdens de overdracht van koppel kunnen verschijnselen als "trillen", "slippen" en "onvolledige scheiding" optreden, wat resulteert in een afname van de transmissie-efficiëntie en een toename van het brandstofverbruik.
(7) Let erop of de bandenspanning normaal is. Het gebruikte bandentype moet hetzelfde zijn. Volgens de statistieken resulteert een verlaging van de bandenspanning met 30% ten opzichte van de opgegeven waarde in een verkorting van de levensduur van de banden met 33% en een stijging van het brandstofverbruik met 6%.