Principe van de structuur van de achteruitkijkspiegel

Achteruitkijkspiegels hebben een probleem met het gezichtsveld, dat wil zeggen het bereik dat de spiegel kan reflecteren. De industrie kent drie gezichtselementen, namelijk de afstand tussen de ogen van de bestuurder en de achteruitkijkspiegel; Afmetingen van de achteruitkijkspiegel en kromtestraal van de achteruitkijkspiegel. Er bestaat een bepaalde relatie tussen deze drie elementen: wanneer de afstand en de grootte van de achteruitkijkspiegel hetzelfde zijn: hoe kleiner de kromtestraal van de spiegel, hoe groter het gezichtsveld dat door de spiegel wordt gereflecteerd. Wanneer de kromtestraal van de spiegel hetzelfde is, geldt: hoe groter de spiegel, hoe groter het gezichtsveld dat door de spiegel wordt gereflecteerd.
Tegelijkertijd heeft de achteruitkijkspiegel ook een reflectiviteitsindex. Hoe hoger de reflectiviteit, hoe helderder het beeld dat door de spiegel wordt gereflecteerd. De grootte van de reflectie houdt verband met het reflecterende filmmateriaal op het oppervlak van de spiegel.
Vanwege de toename van de snelheid van gewone auto's zijn windweerstand en geluid belangrijke kwesties waar ontwerpers rekening mee moeten houden. Daarom moet de contour van de buitenspiegels aerodynamisch zijn, met vloeiende lijnen om windweerstand en windgeruis te minimaliseren.